Parâmetros técnicos

Fluxo Q: 3.2-500m3 / h

Elevação H: 12-80m

Velocidade de rotação n: 1450-2900r / min

A bomba é caracterizada por uma estrutura simples e confiável. Em condições normais, a bomba geralmente não precisa ser desmontada com frequência. A exclusão pode ser dada a qualquer momento após a descoberta de falhas.

A manutenção da bomba deve prestar atenção a várias partes principais.

A. rolamento de rolamento: quando a bomba de óleo funciona por um longo período de tempo, o rolamento se desgasta até um certo ponto, deve ser substituído.

Anel de vedação dianteiro e anel de vedação traseiro: quando o anel de vedação se desgasta até um certo ponto, deve ser substituído.

C. vedação mecânica: vedação mecânica em caso de vazamento de óleo, geralmente não deve ser desmontado para inspeção. Se houver um vazamento grave na abertura de vazamento da extremidade inferior do rolamento, a vedação mecânica deve ser desmontada. Ao desmontar o selo mecânico, deve ser leve e leve, prestar atenção à limpeza da superfície de conexão, proteger o espelho do anel estático e dinâmico, é estritamente proibido bater em colisão. A causa do vazamento devido à vedação mecânica é principalmente o atrito com o espelho. Seu método de reparação pode ser molido na superfície final de fricção para restaurar o espelho. Outra razão para o vazamento de vedação mecânica é a instalação inadequada do anel de vedação de borracha em forma de "o" (ou tampão) ou o envelhecimento deformado. Neste caso, é necessário ajustar ou substituir o anel de vedação em forma de "O" para a remontagem.

Ordem de desmontagem da bomba de óleo:

A. Tire o motor ou o acoplamento.

B. Desmontar o conjunto do rolamento, verificar o espaço radial da roda e do anel frontal, verificar se as porcas da roda estão soltas.

C. Tire a porca da roda, puxe a roda e verifique o espaço radial da roda e do anel de vedação posterior.

D. Solte o parafuso de fixação da vedação mecânica, puxe a parte dinâmica da vedação mecânica, verifique a adaptação da superfície final dinâmica e estática do anel, verifique o anel de vedação em forma de "o" (ou lenta)

situação de vedação do tampão).

E. Rotar a porca de fixação do acoplamento e puxar o acoplamento.

F. Retire a tampa do rolamento e retire o eixo da bomba e o rolamento.

A instalação pode ser feita na ordem oposta.

Instruções de instalação

1, na transmissão direta da bomba de óleo e do motor elétrico, deve prestar atenção à coaxialidade do eixo da bomba e da saída do motor elétrico; A precisão ou não da instalação da bomba tem um grande impacto na estabilidade operacional e na vida útil da bomba, por isso a instalação e a correção devem ser cuidadosamente cuidadosas.

2, o acoplamento da bomba deve ser bem fixado com a porca e trancar a porca, para evitar que a porca seja solta, caso contrário, é fácil causar movimentos de rodas, causando falhas mecânicas.

Para que o corpo da bomba possa manter um certo líquido de armazenamento para alcançar uma melhor capacidade de auto-aspiração e evitar o atrito seco do selo mecânico, a importação da bomba deve ser superior à linha central do eixo da bomba.

4, a instalação de tubos de aspiração deve prestar atenção:

A altura de instalação da população de aspiração não deve exceder os 5 metros, quando as condições permitirem, a altura de instalação da população de aspiração deve ser o mais baixa possível do que a superfície mínima de armazenamento de óleo do depósito, e o mais curto possível o comprimento do tubo de aspiração, menos curvos, o que contribui para reduzir o tempo de auto-aspiração e melhorar a função de limpeza da cabine.

B. Válvulas, flanges e outros no tubo de aspiração devem ser estritamente protegidos contra vazamentos de gás ou líquidos vazados, ou seja, o tubo de aspiração não permite a presença de vazamentos de gás.

C. Deve ser evitado que o corpo da bomba absorva sólidos e outros sujeitos, para isso o filtro deve ser configurado no tubo de aspiração. A área de fluxo eficaz do filtro deve ser 2-3 vezes a seção do tubo de aspiração, e o filtro deve ser verificado regularmente.

D. Tubos de aspiração e tubos de saída devem ter seu próprio suporte, o corpo da bomba em si não é permitido suportar a carga da tubulação.

Na instalação da bomba de óleo, a resistência a terra eletrostática da bomba e tubulação deve atender aos requisitos prescritos.

6, a instalação deve ser rigorosamente verificada se há pedras, areia de ferro e outros resíduos na caixa da bomba e na tubulação.

7, corrigir o espaço de instalação e coaxialidade do acoplamento da bomba e do acoplamento elétrico-motorizado, com diferentes eixos permitindo desvios de 0,1 mm. A diferença de altura entre o eixo da bomba e o eixo do motor elétrico pode ser ajustada em couro de cobre ou couro de ferro no pé inferior.

8, após a operação real da unidade 3-4 horas, para a inspeção final, se não houver fenômeno adverso, a instalação é considerada correta, na operação de teste deve verificar a temperatura do rolamento, a temperatura do corpo do rolamento não deve exceder 70 graus.

O corpo do rolamento da bomba tem um dispositivo de câmara de resfriamento para a junção de água de resfriamento para o fornecimento de tubos de cola ou tubos de plástico com orifício interno 12, com tamanho de rosca M1 2 × 175.

10, no tubo de saída da bomba, se uma válvula unidirecional está equipada e não pode fazer com que a bomba saia suavemente do gás durante o processo de aspiração, deve ser adicionado um pequeno tubo de escape e uma válvula na saída da bomba.